Letní měsíce jsou pro lak karoserie aut náročné, například zapečený ptačí trus dokáže poškodit jeho vrchní vrstvu. Pravidelné mytí karoserie je tedy nejen vizitkou majitele, ale také důležitým prostředkem péče o automobil. Jak vybrat správnou automyčku? Každý typ má své výhody i nevýhody.
Bezdotykové mytí v samoobslužných boxech se těší rostoucí oblibě. Box je vybaven jedním či více vysokotlakými čističi a intuitivním ovládacím panelem. „Hlavní výhodou je větší variabilita: majitel se může zaměřit na více znečištěná místa. Tlak vody dokáže odstranit i odolné nečistoty, provoz bývá levnější a nepřetržitý. Je však třeba počítat s fyzickou náročností a základní znalostí správného postupu. Některé boxy jsou navíc šetrnější k životnímu prostředí, protože se v nich chemie nepoužívá,“ říká Emir Čorič ze společnosti Kärcher.
Klasické portálové automyčky v uzavřených halách nabízejí pohodlí: řidič zvolí program, zajede dovnitř, sklopí zrcátka či odmontuje anténu, o zbytek se postará linka. Programy sahají od základního oplachu po prémiová mytí s nanovoskem či čištěním podvozku. Starší kartáčové myčky ale někdy ponechají nečistoty v oblastech kolem zrcátek a hrozí zde i poškození laku, pokud na karoserii zůstanou hrubé nečistoty. Nové portálové mycí linky s bočním a střešním vysokotlakým předmytím oba tyto nedostatky eliminují.
Před mytím se vyplatí zkontrolovat, zda provozovatel linku pravidelně udržuje. Pokud si řidič není jistý, měl by se zeptat obsluhy a vizuálně posoudit čistotu zázemí, včetně čerpací stanice i interiérů. Čisté prostředí často napoví, jak se provozovatel stará o celý areál.
Nejrozšířenější je metoda mytí vozidel v klasické automyčce, která je situována v uzavřené budově s pojezdovými portály, nejčastěji s kartáči a vysušováním. Hlavní výhodou je zde pohodlí. Zakoupení programu mytí, nájezd a výjezd, sklopení zrcátek či odmontování antény jsou u této varianty jedinými fyzickými aktivitami. Mezi další výhody pak patří široká škála programů dle druhu znečištění vozidla nebo přání řidiče. Od základních (oplach vodou a mytí kartáči), přes pokročilé s voskem nebo mytím kol, až po prémiové s použitím nanovosku a mytím podvozku.
Nevýhodou starších kartáčových myček je, že se kartáče nemusí dostat všude, a hrozí tak nedokonalé umytí hlavně okolo zrcátek. Je zde však ale také riziko poškození laku karoserie od kartáčů. „To vzniká v případě, že na laku auta jsou hrubé nečistoty, které nejsou dostatečně odstraněny vysokotlakým předmytím boků a střechy. Následně kartáče s sebou tyto nečistoty strhují a může dojít k poškrábání laku. Nové portálové mycí linky, kde již funguje boční a střešní vysokotlaké předmytí, oba tyto nedostatky eliminuje.
Je velmi důležité, aby provozovatelé dbali na pravidelnou údržbu portálové mycí linky a dalšího vybavení včetně údržby technologií. Pokud řidič preferuje tuto variantu či nemá aktuálně jinou možnost a zajede do myčky, kterou nemá prověřenou, je dobré se o tomto ujistit u obsluhy. A také si prohlédnout čistotu a zázemí včetně přilehlé čerpací stanice i interiérů. To často prozradí na první pohled, jak se provozovatel o celý provoz stará,“ dodává Emir Čorič.
Marta Molínová
Foto: Shutterstock
