Pokud se člověk zraní při nezaviněné dopravní nehodě nebo utrpí pracovní úraz, vzniká mu nárok na odškodnění. Podle zkušeností společnosti Vindicia ale až 80 % poškozených netuší, na co všechno mají právo. To samozřejmě limituje výslednou částku, které dosáhnou.
Mnoho lidí si s pojmem odškodnění automaticky spojí bolestné. A tím pro ně celé téma v podstatě končí. „Jenže bolestné je pouze jedna část klasického odškodnění. Kompenzuje především bezprostřední následky úrazu – tedy situace, kdy máme po pádu nebo dopravní nehodě řezné rány, zlomeniny, krvácíme, cítíme bolest, musíme na operaci nebo trávíme čas v nemocnici,“ vysvětluje Tomáš Beck, expert na odškodnění ze společnosti Vindicia. Tím ale celé odškodnění zdaleka nekončí.
Cestovné a ošetřovné
Pokud ležíme v nemocnici a jezdí za námi rodina na návštěvu, mají naši blízcí nárok na proplacení cest. Vyplatí se proto schovávat účtenky za pohonné hmoty, parkovné nebo jízdenky za hromadnou dopravu a následně si je nechat proplatit.
Důležitou složkou odškodnění je také ošetřovné. To se vyplácí v momentě, kdy jeden člen rodiny musí zůstat doma, aby se staral o zraněného během rekonvalescence. Týká se to jak dospělých – například po pracovním úrazu – tak i dětí po dopravní nehodě nebo třeba školním úrazu.
Ošetřovné má alespoň částečně kompenzovat výpadek příjmu člověka, který o nemocného pečuje.
Pomůcky a cvičení potřebné k uzdravení
Některá zranění si vyžádají jen klid, jiná ale vyžadují větší pomoc. Patří sem nákup různých léků, mastí, ale i kompenzačních pomůcek, jako jsou berle, ortézy nebo v případě těžších úrazů invalidní vozíky. Často je nutná také fyzioterapie nebo rehabilitace. I tyto položky by mělo odškodnění pokrýt.
Když bolí duše
Jak u pracovního úrazu, tak u dopravní nehody se navíc mohou rozvinout psychické potíže. „Člověk špatně spí, je ve stresu, bojí se nebo není schopen některé situace zopakovat – třeba znovu sednout za volant poté, co havaroval. I na to myslí odškodnění a psychické utrpení lze uplatnit,“ připomíná Beck. Je ale potřeba dát pozor na to, že se liší metodika používaná u dopravních nehod a u pracovních úrazů. U dopravních nehod se často používá metodika Nejvyššího soudu, která více zohledňuje psychické následky nebo omezení v běžném životě – například pokud se člověk kvůli úrazu nedokáže vrátit ke svým oblíbeným aktivitám.
Ztížení společenského uplatnění
Tato položka bývá u závažných úrazů vůbec nejvyšší částí celého odškodnění. Dříve byla známá pod názvem trvalé následky. Ztížení společenského uplatnění odráží, jak moc se rok po ukončení léčby – respektive po ustálení zdravotního stavu – změnil život poškozeného člověka. Nehodnotí se jen zdravotní potíže v tom smyslu, zda člověk stále kulhá, zda může vykonávat své původní zaměstnání nebo zda má plně funkční všechny končetiny. Vindicia uvádí, že se sleduje i to, jestli se poškozený dokázal vrátit ke svému původnímu životu, a to včetně sportu, cestování, péče o rodinu nebo různých koníčků. Právě tato část odškodnění bývá u těžkých úrazů nejvyšší a může se pohybovat v řádu milionů korun.
Marta Molínová
Foto: Vindicia_AI_Odskodneni.jpg
